Concernant la Réglementation, tout (ou presque) est là (Cliquer sur le compas)
Sinon, voir des résumés dans les messages qui suivent.
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Armement obligatoire pour une navigation 6 miles

Sécurité Individuelle
 Un système permettant la remontée à bord d’une personne tombée à l’eau
 1 gilet de sauvetage par personne présente à bord (1)
 1 bouée de sauvetage avec feu à retournement
Sécurité Collective
 3 feux rouges automatiques à main
 1 miroir de signalisation
 1 lampe électrique étanche
 Une flottabilité totale de 142 newtons par personne obtenue par une annexe et / ou des engins flottants (sauf si navire conforme à la norme en ISO 12217 ou en ISO 6185)
Sécurité du Navire
 1 seau rigide
 Système permettant d’obturer un trou dans la coque
 Un système de protection contre l’incendie (2)
 L’outillage et le matériel pour de petits dépannages
 Un système de pompage conforme à la norme ou à la réglementation en vigueur lors de la 1ère immatriculation (navires hors marquage CE)
Mouillage
 Une ligne de mouillage fixée au navire et une ancre adaptées au navire et au lieu de navigation
Navigation
 Le pavillon national
 1 sonde à main ou tout autre moyen pour mesurer la profondeur de l’eau
 Un compas magnétique pour une navigation au-delà de deux milles
Documents (tenus à jour et qui peuvent être rassemblés en un seul document)
 Règlement International pour prévenir les abordages en mer (RIPAM)
 Livre des feux
 Annuaire des marées ou équivalent, sauf Méditerranée
 Carte(s) papier et / ou électronique de la ou des région(s) fréquentée(s)
 Journal de bord (pas obligatoire)
Sécurité Médicale
 Une dotation médicale dont le contenu est recommandé
Notes :
(1) Les gilets de sauvetage intégrés à un vêtement sont autorisés lorsqu’ils répondent aux exigences de la norme applicable.
(2) Système conforme soit aux recommandations du constructeur (navires marqués CE), soit à la Réglementation en vigueur lors de la 1ère immatriculation, soit à la norme EN ISO 9094 dans les autres cas.

En outre, les navires doivent être équipés des matériels conformes aux dispositions du Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer. Il convient de se référer à ce document pour connaître avec précision les matériels obligatoires, variables selon la taille ou le type du navire, comme :
 Le pavillon N et C du code international des signaux,
 Une boule de mouillage
 Une forme conique pour les voiliers se déplaçant au moteur
 Un système d’avertissement sonore (corne de brume, cloche, sifflet….)
 Des feux et fanaux de navigation
 Etc.…..

Le feu à retournement est donc obligatoire dès cette année pour nous tous, et voici l'objet :

(12 € chez Plastimo)


Bien qu'il n'était pas obligatoire en 5ème catégorie, je l'ai depuis longtemps (qui peut le plus peut le moins !) et trouve ça encombrant (et bien lourd avec ses cinq grosses piles...), d'autant plus qu'il faut le stocker verticalement, lampe en bas, bien sûr, avec un bout ( flottant, c'est mieux), relié à la bouée.
Cerise sur le gâteau, ça bouffe des piles en pagaille, même en le stockant comme il faut (problème de fuites électriques ?) et quand on veut le faire fonctionner, même avec des piles neuves, ça marche une fois sur deux !
Je pense que puisque c'est obligatoire faut l'avoir, mais faut pas compter dessus. Pour l'efficacité, vaut peut-être mieux avoir des bâtons de cyalume, ou un feu à éclat !
http://www.plastimo.com/catalogue/article.php?listnom=Gilets%7CAccessoires%20gilets%7CFeu%

Système de sortie de l'eau
Obligatoire aussi maintenant
Personnellement, j'ai opté pour l'échelle de corde fabrication maison. J'ai pris modèle sur ce qui se trouve dans le commerce. (Voir description dans § "Echelle de bain")

Armement obligatoire pour la navigation intérieure

J'ai trouvé ça :

"En eaux intérieures, la réglementation diffère un peu de la réglementation maritime.
Voici la liste de l'armement obligatoire en eaux intérieures (source = catalogue Accastillage Diffusion 2005, page 141):

- Brassière par personne embarquée
- Bouée couronne.
- Boîte à pharmacie
- Amarres de 10m
- Jeu d'aviron
- Gaffe
- Ecope
- Seau (bateau > 5m)
- Extincteur (nombre fonction de la motorisation)

Il est à noter que si la gaffe n'est plus obligatoire en mer, elle le reste en rivière ; Et il faut rajouter une écope.
Je ne sais pas si le contenu de la boîte à pharmacie est défini ?
Petit problème : une bouée "couronne" n'est pas une bouée "fer à cheval" ...

Et pour la partie fluvio-maritime des grands fleuves et la navigation sur le Rhin, la liste s'allonge un peu :

- Lampe torche étanche
- Compas de route
- Feux rouge à main
- Corne de brume
- Ligne de jet bouée couronne

Il peut aussi y avoir des règlements particuliers selon les plans d'eau.
Alors est-ce que cela s'applique aux plans d'eau fermés ? La question reste posée !

D'après "voile magazine" de février, la réglementation a évolué...
Le compas magnétique est redevenu obligatoire ce qui, pour moi, est une bonne nouvelle
La liste de pharmacie devient indicative.
La fiche complète serait disponible sur le site :
www.mer.gouv.fr
A suivre...

Armement supplémentaire
obligatoire pour une navigation au-delà de 6 miles

Sécurité Individuelle
 1 gilet de sauvetage par personne présente à bord. Celui-ci doit être soit d’un modèle conforme. Les modèles à gonflage buccal seul ne sont pas autorisés. Les gilets de sauvetage intégrés à un vêtement sont autorisés lorsqu’ils répondent aux normes.
 1 harnais conforme par personne présente à bord. Les harnais intégrés à un gilet de sauvetage ou à un vêtement sont autorisés lorsqu’ils répondent à la norme
Sécurité Collective
 3 fusées à parachute
 2 fumigènes
 1 radeau de sauvetage de classe V « plaisance » La durée de maintien en service des radeaux est portée à quinze ans. La périodicité des contrôles est fixée à 3 ans
ou, à la place du radeau : 1 Annexe gonflable automatique par bouteille satisfaisant à certaines normes et exigences, dont recevoir toutes les personnes embarquées à bord, avec un minimum de quatre personnes et un maximum de huit.
Météorologie
 Un dispositif permettant de recevoir les prévisions météorologiques à bord.
Navigation
 Le matériel permettant de faire le point, de tracer et de suivre une route.
Documents
 Journal de bord permettant de retracer les éléments essentiels de la navigation.
Sécurité Médicale
 Dotation médicale décrite à l’annexe 224-A.5

Note :
Pour le radeau de survie, j'ai entendu dire qu'il n'était plus nominatif, et que l'on pouvait se le prêter ! Mais j'ai cherché sans trouver de confirmation ...

J'ai lu qq part qu'on pouvait même le louer. Il faut que retrouve ça.
Avant la nouvelle réglementation, sur un voilier de 1ère catégorie il était obligatoire même pour une nav à moins de 6 miles, ce n'est plus le cas maintenant.

Je viens de sortir la pompe électrique et j'ai acheté une pompe à main chez plastimo. Avec un ou deux seaux, ça marche...
Peut-être, l'hiver prochain, si j'ai fini l'électricité et que je n'ai pas coulé je verrai...

un douanier m'a fait remarquer que je n'avais pas de plaque signalétique, et que c'est OBLIGATOIRE. en principe elle se trouve sous la barre, car on peut voir son ancien emplacement, là où les trous de fixation sont bouchés, dixit le douanier...
je veux bien en faire une mais qu'est ce qu'on écrit dessus? merci et bon W.E.

Sur la plaque il y a marqué :
Année
Type love love
Série n°
Cat nav. 3
Poids jauge xxx
Puis. maxi 7,5cv
Nb personnes 4/6
Approb n°

Conforme au décret 69-216
Jeanneau SA - 85500 Les Herbiers
URL=http://img20.imageshack.us/my.php?image=imgp0065rn1.jpg][/URL]

mais a-t'on le droit de la faire soi-même??? je ne pense pas.

merci Patrick pour l'info, Philippe merci pour le doute, le fameux douanier m'a dit que je pouvais la faire moi même mais je vérifierais aux affmar ou à la douane. à bientôt pour la réponse.

Trouvé dans une brochure :
Le balisage du littoral

Il s'agit, concernant la bouée blanche, de la boule de corps-mort.