GENNAKER

alan a écrit:

je relance le sujet de la voilerie!

j'aimerai savoir si quelqun a déja utiliser/installer un gennaker ( booster ) sur son Love.

je voudrai en savoir plus sur l'instalation, les dimensions et si c'est efficace?

merci d'avance !

J'ai un Gennaker, comme tu vois:



Il a une surface de 29 qm, je l'ai fixé au balcon avant. (-il est mieux, de le fixer à la roulette d'étrave)
Tu l'utilise avec deux écoutes, comme un génois.
Efficacité:
Dans
les conditions 2 Beaufort/vent arrière ou portant, avec génois, j'ai
une vitesse d'evirons 2,2 noeuds - avec Gennaker 3,5 noeuds! - c'est un
plus de vitesse de 60% !

merci Philip!!

par contre pour les virements de bords tu doit aller l'accompagner ou il passe tout seul devant ton génois??

Normalement on utilise un bout dehors pour l'amener en dehors du bateau!

Avec le Gennaker, c'est mieux d'empanner que virer. Au moment que le bateau est plein vent arrière, le Gennaker est abrité du vent par la grande voile. Dans ce moment tu tires le Gennaker avec la deuxieme écoute à l'autre côté. Biensûr, avec un bout-dehors on a encore plus de place pour ce manœuvre. Mais, à mon avis un bout-dehors n'est pas absolument necessaire sur le Love-Love.

:-) Philipp :-)

ok, merci beaucoup pour tes explications Phillip

c'est vrai que le bout dehors ou le tangon ne sont pas indispensable pour deja profiter d'une belle voile bien gonflée. au largue j'ai utilisé mon spi symetrique en geneker en frappant l'amure sur l'etais, un bout passant par la delphiniere(la roulette a l'avant ) retour au taquet me servait a regler la hauteur du "sac" . bien bordé ça marche deja bien.

j'avais pas osé frapper mon spi symetrique sur le balcon , par crainte de tout arracher!
votre solution me convient , j'essaierai dés le printemps
par contre, bosco , qu'est ce que tu entends par roulette avant ( une poulie volante ?)

Rien ne vaut une photo comme explication! je suis donc aller voler une photos sur le site pour te montrer; Il s'agit d'IDEFIX, le Love Love d'Asatlan qui d'ailleur est a vendre ( IDEFIX, pas Asatlan ) car je l'ai vue sur LEBONCOIN l'autre jour!



J'espere que vous aller tous approuvez mes talents de dessinateur

merci pour la photo
ici , on appelle cette piece un davier , mais delphiniere c'est plus joli !
pour le point d'amure , je pense frapper un bout sur la roulette , le faire passer dans l'anneau du balcon et fixer la voile au dessus du balcon, pour eviter que celle ci ne rague sur le fer
ce matin , ici il fait -5° avec un mistral à 30 noeuds
on essaiera plus tard!!!

c'est vrai que logiquement on appelle pas le davier delphiniere, mais bon, on comprend, vue que le davier est souvent monté sur la delphiniere qui est un "balcon" qui dépasse de l'avant du bateau.



comme par exemple sur ce bateau :
( je vour rassure, ce n'est pas mon Love Love!!)

Ah, c'est la dessus que la Dion a chanté sa chanson sur le Pti-tanic ?
On devrait l'appeler la Célinière au lieu de delphinière alors !!! Mdrrrrrrrrrrr

_

Mais pourquoi faire si grand quand un Love Love suffit amplement?

bon avec tout ça , je crois que c'est clair.

oui , c'est vrai , tout est clair
à part IDEFIX , qui a du encore se vautrer dans la boue en courant aprés des romains LOL

je crois qu'un bon toilettage n'auras pas ete de trop pour idefix!

Je reprend ce post sur les Gennaker car cet été j'ai eu l'occasion d'essayer sur Hobby one un Booster double plis autrement appeler gennaker double. C'est une voile qui est devenu un peu obsolète de nos jours en partie à cause de son prix (double travail/double surface...) et parce-que les Spi ont évolués plus rapidement.

Pour vous expliquer le principe en gros,

C'est comme un Booster/Gennaker classique (une sorte de grand Génois en toile de Spi pour ceux qui ne connaitrait pas) à endrailler sur l'étai à la place du Génois.
Sauf que au niveau de l'étai il se dédouble si bien qu'une fois ouvert au portant on a un Gennaker/booster de chaque côtés du bateau. pour remonter au près on rabat l'un sur l'autre et on obtient un seul Booster/Gennaker(le bon plein étant sa limite).

Quelques photos pour mieux comprendre:

Le voici replié, on a une voile tout à fait "classique", mais qui marche bien dans les vents faible (on a laissé sur place un first 260 dans un petit air.).




Une fois déplié, on se retrouve avec un plis de chaque côté, on peut tangonner un côté comme sur les photos, comme ça on peut remonter pratiquement au travers, le tangon pousse le plis au vent devant l'étai, mais la moindre risée couche le bateau et je ne pense pas que l'on avance au mieux, déplier il vaut mieux se contenter du vent arriere ou le bateau est très stable et le largue ou l'on va bien avancer.


Au niveau des dimension il fait 15m2 par côtés, on a donc 30m2 une fois déplié.
Ps: cette voile appartient a IDEFIX (Yann)

Si vous avez des questions n'hésitez pas!



Bon vent a tous!

Ok merci pour ces explications.

il me semble que Pierrot aurait souhaité avoir une idée du prix d'une telle voile.

Un autre élément intéressant , il me semble que Pierrot , comme moi navigue en solitaire.

Avec cette voile , se pose de nouveau le problème de la manipulation, en particulier pour affaler.

A+

Bernard

Un Gennaker (ou Booster) fonctionne comme un génois, donc pas de problèmes en solitaire.

Si t'es monter en étai simple, tu endraille ton Gennaker sous ton Génois, comme ça pour l'envoyer, tu affale ton Génois tu lui enlève les mousquetons qui son au dessus du Gennaker, tu change la drisse de voile (a moins d'en avoir 2) et ta plus qu'a hisser le Gennaker et tu réendraille ton génois en dessous, comme ça il est prêt a être renvoyer en faisant l'opération inverse ( Les deux voiles sont sur le même point d'amure).

Si t'est monté avec un enrouleur, tu prend un Gennaker sans mousquetons, tu fixe le point d'amure a un endroit solide ( la roulette du davier par exemple.) par contre pour affaler vu que la voile ne sera pas retenue par l'étai elle risque de passer a l'eau si on ne la ramenne pas assez rapidement sur le pont ( comme un Spi ).
ou sinon, prendre un Gennaker pour enrouleur et le monter sur un bout dehors sur un emmagasineur (mais le Budget est plus important).

Pour un Gennaker simple il doit falloir compter au alentour de 1000€ neuf ( le Double plis le double du prix, pas rentable de nos jours.)


Je parlais de le tangonner, c'est peu être ça qui t'inquiète en solitaire! Tu n'est pas obliger de le tangonner, ça te permettera juste d'aller chercher le vent avec un angle plus serré, donc pour une navigation tranquille, pas besoin de sortir un tangon.