Mouillage (problème de législation)

Bonjour
je sollicite vos conseils et peut être votre expérience.
Effectivement mon bateau a été endommage lors d'un coup de vent.

Bonjour,

Désolé d'apprendre une si mauvaise nouvelle. :-(
que pense ton assureur de cette rupture d'amarres ? Ne sont-ils pas là pour cela ??

Ste

désolé pour toi,
ya beaucoup de dégats? C'est réparable?
Sinon je pense pas que la capitainerie puisse être tenue pour reponsable de la bonne tenue de tes amarres surtout si ils ont essayé de te prevenir, même si s'aurait été sympa de leur part de les doubler

Bonjour
après avoir galérer pour réparer la pelle, elle est casse...

le bateau est parti à la cite tout seul avec force 8 et t'as que la pelle de cassé?? T'es plutôt verni

enfin il va falloir encore réparer :/ est ce que la mèche est intacte?

Bonjour
y a pas que ça chandeliers, balcons arrachés, pont abimé.
et on va le sortir de l'eau, car si la pelle est cassé, cela présage d'autres soucis...

Balcons et chandeliers!! ça va tout de suite chiffrer, ya quoi comme problème au niveau du pont? Des trous aux points d'ancrage des balcons et chandeliers et autre chose?
Le mât et le grément n'ont rien?

Bonjour
au niveau du pompe c bien craquelé en dessous du liston
et sur le pont sur les cotés , je fais une photo dés que possible, car j'ai besoin d'aide pour réparer.

Bonsoir
Philippe je passe commande d'un magnifique safran comme tu as réalisé...

Bonsoir
j"ai encore été à bord mais encore oublié l'appareil photo

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oky merci

Moi, si mon(mes) taquet(s) s'arrache(nt), je mange toutes les moules de tous les ports bretons !

J'ai remplacé le truc central par deux machins énormes en alu avec contreplaques maouss-costaud sur chaque bord ! A mon avis, si ils s'arrachent, je n'ai plus de triangle avant ! (Et je double toujours mes aussières !)

ça s'appelle des chaumards JP, et avec tes machins truc maousse costauds ça m'étonnerais que tu fasse une indigestion de moules... moi je vais vérifier mes aussières ce WE et p'tet faire un tour si y fait bô.
bon week toul'monde.

Vive le noeud de chaise. Dès que l'amare peut glisser dans l'anneau ou la chaine du mouillage, elle s'use et...elle lache.
A Port Manech, nous devons l'attacher devant et derrière et il arrive souvent que le responsable du port "sauve" nos bateaux (merci encore pour le boulot qu'il fait)...
Il y a eu du vent ces jours ci. J'espère que mon bateau est toujours sur l'eau...

Je suis peut-être un marin de mouillage en eau douce ( sauf qu'elle est saumâtre dans le Blavet ) mais à Hen Bont, la tempête peut tant pêter tant qu'elle veut sur Lorient et la côte, je me sens en sécurité (relative)

Bon, ceci dit, avant de prendre la mer il me faut 1 heure et demi de balade au moteur dans un paysage digne des grands lacs du Québec.
Mais que voulez-vous ? On peut pas tout avoir !

Moi, je suis à l'entrée de l'Aven. Je suis protégé du vent d'ouest mais quand il vient du sud, ça tire sur le corps mort et s'il y a des vagues, ça monte et ça descend... mieux qu'à Eurodisney...

Bonsoir,
y en a qui ont de la chance que la capitainerie veille sur les bateaux.

sebose a écrit:

Bonsoir,
y en a qui ont de la chance que la capitainerie veille sur les bateaux.
Moi ils amènent juste les personnes à bord, quelle conscience professionnelle...

A Hennebont, la capitainerie est insignifiante pour ne pas dire absente ! C'est un gars de la mairie qui se charge de gérer administrativement les emplacements. heureusement qu'il y a l'Association des Pêcheurs Plaisanciers qui surveille les bateaux du club, passe des amarres en double quand c'est nécessaire, répare les chaines de mouillage, etc ... tout cela bénévolement. En bref, l'APPH pare aux carences de la "capitainerie" qui elle n'est bonne qu'à passer à la caisse !