RAIL d'écoute de grand'voile

tu seras forcé d'enjamber les bouts pour aller vers l'avant ( tu eviteras cependant les tibias écorchés!!)
voila ma solution, cela fonctionne trés bien)

Je pense qu'il est possible de frapper la pantoire sur l'arrière du cockpit, au niveau du balcon arrière.
Le réglage de l'écoute reste ainsi à porté de main du barreur sans encombrer le cockpit.
Ta solution fifola semble bien, mais étant souvent pieds nus à bord...

par prudence, personne n'est pied nu à bord

J'essaierai ce système prochainement, sa ne doit pas couter trop chère, il faut 2 poulies et deux coinceurs.
Si ça marche bien, je pourrai supprimer définitivement la barre d'écoute et ainsi sauver mes tibias.
Je mettrai des photos si la pantoire est probante sur le love love.

bonjour je n'ai pas de rail juste un anneau si vous voulezdes photos
modifes faitent par lanc1 proprio

perso, si je devais faire sauter le rail c'est ce systeme que je garderai.
[/quote]
le reglage fin du rail d'ecoute sert pas mal quand tu es partis sur un long bord et que tu peux gagner 20min a l'arrivé. je pense a la traversé de la baie d'audierne ou camaret sein.

Tu me disais que tu avais retapé ton love, bosco...

beau boulot, on le reconnait à peine

T'as des photos des foils et du mat-aile ???

Quelqu'un a t-il pensé à rendre amovible ce rail casse tibias?
Ainsi pouvoir le replier lorsqu'on est au mouillage?

Une idée comme ça...

Pas mauvaise idée, mais pour le rendre amovible, faut le démonter à coup de disqueuse, ce qui fait qu'il n'est plus assez long ensuite pour pouvoir être réutilisé.

Par ailleurs, moi mon problème, c'était les coups de tibia en navigation lorsqu'en solitaire on doit passer rapidement de la position de barreur à la position équipier en pied de mât ou d'avant !
Au mouillage ou au ponton, on a le temps d'enjamber.

Je pensais plus à le démonter puis le refixer via un système (je n'ai pas encore reflechi au meilleur système) afin qu'on puisse le retirer et le remettre facilement.
Mais c'est vrai que pour la nav cela ne changera rien au problème...

Bonjour,

Bon, je dois avoir les tibias solides ou l'habitude, je n'ai pas ce problème,
par contre la pièce qui coulisse sur ce rail est sur mon bateau très usée
à ceux qui ont viré le rail, avez vous gardé le truc qui coulisse dessus ?
Il m’intéresse.

Claude

merci,

donc je veux bien un charriot d’écoute de love love
mais le mien n'est pas encore cassé.

claude

Salut

Toujours ce putain de rail d'écoute infernal quand on navigue en solo. Jp pense qu'il n'y a que la meuleuse . Est ce que certains ont essayé le tournevis à frapper.

Par ailleurs quelle est la dimension approximative de la plaque à mettre sous le plancher du cockpit?

Merci d'avance

patard a écrit:

Salut

Toujours ce putain de rail d'écoute infernal quand on navigue en solo. Jp pense qu'il n'y a que la meuleuse . Est ce que certains ont essayé le tournevis à frapper.

Par ailleurs quelle est la dimension approximative de la plaque à mettre sous le plancher du cockpit?

Merci d'avance

Oui , jais réusit a démonter aux tournevis et avec une clefs de 8 ou10

OK merci
Si Jp est dans le coin, est ce qu'il pourrait donner des précisions sur sa mousse injectée dans le renfort.
De quel type de mousse s'agit il ? Est ce que ça a tenu dans le temps?
Merci d'avance.

Bonsoir

Sur mon love love junior je n'ai pas de rail d'ecoute je crois que c'est d'origine il y a juste un cavalier sur le renfort pour acrocher le palan. Je crois que les love junior etaient comme ça d'origine

jonh.deuf a écrit:

Bonsoir

Sur mon love love junior je n'ai pas de rail d'ecoute je crois que c'est d'origine il y a juste un cavalier sur le renfort pour acrocher le palan. Je crois que les love junior etaient comme ça d'origine

Intéressant
Et sous le cavalier , est ce que tu peux voir le renfort? Il serait intéressant de connaitre sa nature , et ses dimensions.

Bonjour,

Un petit UP, je cherche toujours un charriot d'écoute, si quelqu'un l'a
démonté et gardé ?

bonne journée

Claude

Salut

Essaie la ,
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/156772163.htm?ca=6_s

c'est pas très loin de port haliguen

A+
Bernard

Bonjour,

c'est le charriot, inutile pour ceux qui le demontent, que je cherche,
en prevention du mien tres usé.
Je vais leur demander, des fois que.

merci

Claude

Bonjour
dans cet ancien message ca parlait du rail  a suprimer
pour ma part ca m embêtait de la supprimer car c est quand un confort pour limiter la gite
alors je suis parti pour le faire amovible
1ere étape démonter le rail sans tout bousiller
https://servimg.com/view/19347855/50
pas forcement facile les vis sont coller avec le temps la m.... etc
j ai donc fait sauter les tetes de vis

https://servimg.com/view/19347855/51
les cales (en biais )forcement l emplacement du rail est horizontal mais j en ai profiter pour mettre une cale qui fera le prolongement des bancs
https://servimg.com/view/19347855/58
https://servimg.com/view/19347855/52
presentation
https://servimg.com/view/19347855/55
remontage du rail independant
https://servimg.com/view/19347855/56


il a fallu refaire la piece noire qui sert de butees au rail au demontage la vis qui traverse toute la piece et qui sert d axe a la petite poulie est restee collee donc il a fallu faire sauter la tete

voila le rail en place https://servimg.com/view/19347855/54
et sans  https://servimg.com/view/19347855/57

https://servimg.com/view/19347855/53
avec un renfort inox dans le coffre
https://servimg.com/view/19347855/59
il me reste plus qu a contre percer le tout pour enfiler des goupilles qui me bloqueront le rail en verticale

après reste a essayer
je point positif c est que si jamais cela ne fonctionne pas je peux revenir a l état initial.
a part les vis rien n as été cassée...

a plus