CHAISE MOTEUR et TABLEAU ARRIERE

Bonjour,

j'ai actuelement un love love, j'ai une chaise coulisante pour mon moteur hors bord donc deux rails de pour faire couliser la chaise.

hors mon tableau arrière est fisssuer en bas d'un des deux rails.

ca vous ai déja arrivé? vous avez fait quoi pour réparer cela

@ bientôt

J'ai eu des infiltrations par le tube du safran, (voir "Bouée à la mer") mais pas ça ! Qu'est-ce qui s'est passé ? Un choc ? Connaitre la raison ou l'origine du problème peut aider à trouver une solution

Bonjour,
au faite il s'est rien passé de spécial, ca a fragilisé lors de la descente du moteur, puis ensuite une petite fissure qui deviend plus grande avec les vibrations.
Peux tu m'envoyer une photo dans ton coffre au niveau des rails, ainsi que sue le tableau arrière la ou il y a les deux rails.

merci

Salut,
Mon moteur est monté sur une chaise et j'ai le même problème de fissures. Par contre je ne sais pas depuis quand ce poblème est présent. Il y a peut être une usure naturelle du fait du poids du moteur. En regardant à l'intérieur du coffre je me suis rendu compte que la planche de fixation actuelle descendait plus bas que les fissures . Il se peut qu'un ancien propriétaire se soit rendu compte du problème et qu'il ait changé la planche pour mettre une plus longue. C'est peut être une solution à ton problème.
Par contre les fissures je ne sais pas comment les enlever et que faire pour être sûr que cela ne va pas s'accentuer.

J'ai fait des photos de l'arrière de mon bateau avec un peu de neige mais je n'arrive pas à l'insérer dans mon message.
Pour le moment, ça tient mais le panneau arrière a déjà été mastiqué...
Je compte mettre en plus une échelle mais je mettrai des renforts à l'intérieur

http://img246.imageshack.us/my.php?image=imgp14230qd.jpg

J'ai vu ta photo ! Je n'ai pas vu de fissures, mais c'est quoi toutes ces cloques ?!!!

Edit : Pardon ! Heureusement que ma belle-soeur préférée regardait en même temps que moi ! Elle m'a dit : "Mais c'est de la neige !"
Bon ... Faut qu'j'arrête de boire ... Demain !

Voici les photos:
- des fissures sur le bateau
https://2img.net/r/ihimizer/img515/7013/fissures1rk.jpg
- et de mon systéme de fixqtion de la chaise
http://img508.imageshack.us/my.php?image=fixationchaise1ix.jpg

J'ai des fissures en bas de la jupe et ça grince quand je descends le moteur. Il va falloir que je renforce tout cela avant que le moteur passe au travers.

J'ai déjà montré à Bazil qui est passé voir les travaux. On en a discuté. La meilleur solution semble de renforcer l'extérieur. Qu'en pensez-vous? ( je ne souhaite pas démonter la chaise )

Merci

les fissures:
https://2img.net/r/ihimizer/img522/7852/fissures16zk.jpg

A première vue, la répartition des éfforts se fait sur une petite surface. Je ne connais pas le poids de ton moteur ni la longueur du bas de levier mais l'effort sur la base de ta jupe semble important. En remettrant de la choucroute (mélange de fibres de verre et de résine polyester) tu dois pouvoir renforcer la base (surtout l'intérieur pour contrer l'effort) mais si ça ne tient pas, j'ai bien peur que tu ne doives rajouter, dans ton coffre arrière, une plaque d'alu ou d'inox ou au moins des renforts sur une surface plus grande.
Pour renforcer les zones fragiles de mon bateau, j'utilise les mélanges utilisés pour renforcer les carosseries de voiture. On trouve ces produits dans tous les bons supermarchés du coin...

A suivre...

Tiens.... l'arrière de mon love love ne ressemble pas aux vôtres... Par rapport au Thétis, mes rampes sont centrées, de tailles égales, et apparemment plus courtes, mais qui ne ressemblent en rien au système de Stéphane
photo :


La photo est déjà ancienne mais on voit bien le système de rampes. Qui d'ailleurs n'ont pas le décoché en haut comme sur le Thétis. C'est la "chaise" qui vient se poser bêtement sur le dessus des rampes. Et bizarrement, je n'ai aucun souci de fissurage...

mm...

Les rampes décalées.... le thétis est un dériveur ?? Il existe des Love loves version dériveurs ??

Les rampes de Thétis sont les mêmes que les nôtres, je pense, mais la perspective de la photo est trompeuse !
AmaThalie au carènage à Vitrezay

Je confirme... Mon Thétis n'est pas un dériveur mais un beau love love...
Effectivement, l'image est trompeuse car il est actuellement "à sec" pour l'hiver afin de le rendre encore plus neuf...
Quand j'ai pris la photo, il y avait un peu de neige mais c'est bien exceptionnel

A suivre

L'un d'entre vous a t il une idée pour remplacer la traditionnelle chaise moteur
qui coulisse entre 2 rails. En effet, celle-ci est quasiment in-manoeuvrable si le bateau gite un peu et surtout, cela fait mal au dos. Accessoirement, ma chère et tendre ne peut pas soulever le moteur seule.

Merci


ps : on exclue le retour à la godille, sauf cas de force majeure

Ancien des Glénans, j'ai essayé la godille mais je n'ai pas réussi à faire avancer le bateau. La dame de nage est trop haute.
Pour le moteur, j'ai mis du dégrippant. C'est pas top mais c'est bon pur mon dos...
Sinon, change de femme, prend une ex allemande de l'est... (entre nous, j'espère que ma femme ne va pas tomber sur ce que je viens d'écrire... )

J'ai aussi une chaise à coulisse et pas de femme à bord de la carrure nécessaire pour le remonter ! ... J'espère moi aussi que ma légitime ne lira pas ça ...
j'ai vu que certains avec des chaises articulées ont eu des problèmes de fissures du tableau arrière ! ...
Moralité, je me suis fait un petit palan frappé d'un côté sur la chaise et de l'autre sur le balcon ... C'est pas l'idéal parce que ça coince un peu, faut secouer la bête pour l'aider à remonter, mais ça évite de se casser le dos !

Patrick a écrit:

Ancien des Glénans, j'ai essayé la godille mais je n'ai pas réussi à faire avancer le bateau. La dame de nage est trop haute.
[...]

J'ai essayé aussi, avec les mêmes résultats. Mon "prof" de godille, le Breton qui venait de m'apprendre sur son canot'(*) a essayé aussi sur le Love Love, et m'a dit que c'était parce que mon aviron était trop court !

Cet "initiateur" s'appelle aussi Philippe, le voici en pleine action sur une annexe complètement instable, à fond les manettes (voir le sillage) ... Faut voir ça ! Un vrai champion !

On notera la longueur de l'aviron par rapport à la hauteur du tableau arrière !


(*) D'où la morale que j'en ai tiré :
"To Go(dille) on a Love-Love ? You Can'not if you have a small Channel !

Je le reconnais, c'est dick river... (traduction approximative : le membre sur la rivière)... MDR ou PTDR

Ceci dit, avec un manche télescopique, tu peux t'adapter aux besoins : Un petit pour aller pisser et un grand pour ... attraper ce qui passe !
Normal ! ... Il est Mobyl'Dick !


Euh .... Je crois qu'on dérive là ! (c'est normal à la godille sur un ) On disait quoi déjà ? ... Ah oui ! sur les chaises moteur !

Bonsoir,

Merci beaucoup, je n'attendais pas autant de réponses aussi vite

Mais sérieusement, c'est quoi cette histoire de tableau arrière fissuré avec une chaise articulée ? J'aimerai bien en savoir un peu plus parce que c'est justement une solution que j'envisageai.

Pour les autres commentaires, je me demande si je ne vais pas laisser ma chère et tendre vous répondre directement

C'est pas toujours facile à trouver ce qu'on cherche ! ...
Mais va voir du côté de par là Cliques ICI ! On y parle déjà du tableau arrière.

Amicalement,

Après quelques heures supplémentaires de navigation au moteur, je peux dire un truc : La chaise à coulisse est une vraie calamité pour descendre ou remonter le moteur !
Ceci dit, je pense que c'est la moins "vulnérante" pour le tableau arrière car il n'y a pas de porte-à-faux.
Le souci est que le moteur descends ou pas assez ou trop bas et est difficile à monter ou descendre : J'ai failli le foutre à l'eau en le remontant : la chaise bloquée m'a forcé à tirer vers le haut comme un malade, jusqu'à ce que l'ensemble s'échappe sans sommation ! heureusement que je l'avais assuré par un bout !

J'ai graissé le rail avec du "WD40". C'est pas "super" mais c'est pas mal quand même...

je pose de la graisse au silicone dans le rail mais cela ne change pas le poids du moteur ?!? du coup, il passe la saison dehors !!

C'est également pourquoi je viens de passer d'un 6CV à un 4CV.
C'est suffisant, moins cher, ça consomme moins et je vais pouvoir déléguer la remontée du moteur :amour33: