FEUX de NAVIGATION

y'a pas de lézard ! Le débat contradictoire, c'est ce qui fait vivre un forum, alors tout va très bien comme ça, on peut continuer !

Il y a quelques temps (code vagnon de 1986) les feux de navigation n'étaient pas obligatoires sur les voiliers de moins de 7 m; une lampe électrique alumée à l'approche d'un autre bateau suffisait!

Je me demande si c'est toujours d'actualité.

maréchal a écrit:

Il y a quelques temps (code vagnon de 1986) les feux de navigation n'étaient pas obligatoires sur les voiliers de moins de 7 m; une lampe électrique alumée à l'approche d'un autre bateau suffisait!

Je me demande si c'est toujours d'actualité.

Je crois que oui c'est toujours d'actualité, mais je pense que dans le cadre de ce que laisse la nouvelle réglementation "à l'appréciation" du skipper, on est jamais trop prudent et à minima des feux à pile de secours accrochés sur les balcons ne sont pas du superflu quand on voit tous les malades à moteur qui foncent sans regarder où ils vont !

pour vos problèmes électriques moi je ferais pas passer le jus dans le mât dans un milieu rempli de flôte salée, because couple électrolytique.. Alors moi je dis paye ton fil en plus et bouffe pas ton mât!

Philippe a écrit:

pour vos problèmes électriques moi je ferais pas passer le jus dans le mât dans un milieu rempli de flôte salée, because couple électrolytique.. Alors moi je dis paye ton fil en plus et bouffe pas ton mât!

EXACT ! Je viens de réfléchir grâce à toi ! Effectivement, si en théorie le mât peut servir de masse, par contre cela nécessiterait aux points de raccordement avec le câble cuivre des plaquettes bi-métal pour éviter l'électrolyse ! Donc ... Trop compliqué, trop cher ...

A part ça, si on veut pas passer un câble bifilaire trop gros de peur de faire un gros trou dans le mât, alors à ce moment là il suffit d'en passer deux unifilaires dans deux trous suffisamment espacés pour pas faire d'amorce de rupture.

Aah! dommage, j'etais déjà tenté de relier le mât à la batterie malgré tout. Histoire de confirmer la corrosion. J'ai de problemes beaucoup plus gros que la corrosion du mât.

Pour le dimensionnement des fils: Quelle section serait-il nécessaire ?
Combien d'ampères absorvent les feux de mouillage ou de navigation ?
Moi j'imaginais 10 A, sachant qu'il y a pas de raison pour que le feux
tricolores et celui de mouillage (blanc 360) fonctionnent au meme
temps. A mon avis il faut mettre deux fois 6mm2.
Bon, je parle de mon idée d'installer à terme un feux tricolore et un feux blanc 360. Ca c'est qui serait bien non?
Peut-etre qu'on est pas obligés par taille mais de ma connaissance
c'est comme ça qui sont équipés les voiliers un peu plus gros. A suivre.
PS. Je veux aussi installer girouette chouette, antenne VHF et annemomètre...Peut-etre aussi antenne FM.
Mais pour ça la corrosion c'est des conneries en comparaison avec les trous que je dois faire non?

La corrosion du mât ? ... ... A mon avis ...
C'est comme l'osmose de la coque ! ...
On en parle beaucoup ... beaucoup trop ! Et on s'affole !
En fait, on a plus de "chance" de couler notre bateau sur un caillou ou de dématter sur un empanage trop violent par nous-même avant que l'usure normale ne s'en occupe !
Allez ! Courage ! Voguez ! Si votre Love-Love tient pas le coup c'est qu'il était trop vieux ou trop fragile pour des jeunes sportifs comme vous !
Mais ... c'est pas grave y'en a encore plein à vendre d'occasion !

bonsoir, est ce que quelqu'un serait me dire si les feux babord et tribord rond se trouve d'occaz, neuf ou en piéce détachées pour mon love love? merki

Quand le Love-Love enfourne dans la vague, le puits à chaine se rempli encore plus par les orifices des feux.
Je trouve que le mieux est de reboucher tout ça et de mettre des feux plus modernes sur le balcon (avec le risque d'accrochage des focs) ou sur les cotés du roof (avec le risque de se cogner dedans) mais le mieux est un feu de tête de mât tricolore. Moi je n'ai que des feux "de secours" en plastique et à piles qui se clipsent sur le balcon que en cas de navigation nocturne.

pareil , j'ai rebouché les troux des ancients feux et mis un feux trois secteurs et vth en tete de mats. mais je vais tout virer et ne garder que mon feux solaire a led et des feux de nav a piles clipsable sur le bacon. marre du cable qui se balance dans le mats et de devoirs grimper pour changer une ampoule qui claque le jour(la nuit forcement) ou tu en a bessoin.