PILOTE AUTOMATIQUE ou BLOCAGE de BARRE

Un enrouleur pour le génois, ou un pilote automatique ? Je m'achète lequel en premier ?

Je pense que c'est une question de philosophie :
L'enrouleur te permet de régler du coockpit et c'est tout. Sachant que si tu réduis sur l'avant, il te faudra aussi réduire sur la grand'voile ! Et là ...
Par contre un pilote automatique te permets d'aller changer tes voiles d'avant, de prendre des ris à l'arrière ; Et par temps plus calme, de descendre te chercher une bière tranquillement, de t'occuper de ta ligne de pêche à la traine ...
Je n'ai ni l'un ni l'autre, et ça m'empêche pas de naviguer en solitaire : un bon sandow sur la barre et le tour est joué ! Il est certain que j'évite d'avoir à courir sur le roof dans ces cas là, donc je prévois dès le départ les voiles adaptées au temps.

Faut voir aussi : On trouve des enrouleurs et des pilotes auto dans la même tranche de prix ... MAIS ! ... Il faut penser que le génois d'origine n'est pas forcément adapté à un enrouleur et qu'un génois neuf, ça coûte "bonbon" !

Autre chose contre l'enrouleur : par gros temps, lorsqu'il est enroulé pour faire effet de tourmentin, son centre vélique se retrouve trop haut et trop en avant, ce qui augmente la gîte et les risques de partir à l'abattée ! Vaut mieux un étai volant pour le tourmentin (j'ai prévu d'en frapper un à la place du taquet central que j'ai supprimé et ai remplacé par un installé sur chaque bord).

Astuce pour barrer de l'avant :
En plus du sandow qui est sensé tenir la barre dans l'axe ; Faire courir une "écoute de barre" qui fait le tour du bateau en passant dans des poulies de renvoi au pied des chandeliers ! Ce qui permet de garder un contrôle de la barre quelque soit l'endroit où l'on se trouve sur le bateau.
Seul détail important, mais auquel on s'habitue : Lorsqu'on est sur l'avant, il faut tirer sur le bout' dans le sens inverse par rapport au sens où l'on tire la barre habituellement ! Ben oui ! Le fait de passer par une poulie inverse le sens du déplacement !

j'ignore si vous êtes nombreux à posséder un pilote ou ce que vous avez comme pilote.
Mais moi je me suis posé la question du pilote parce que je navigue assez souvent en solo. Un pilote électromécanique est cher, alors au début j'ai essayé une méthode que je crois que je vais conservé assez longtemps, la méthode des Sandows. Surtout que récemment grâce à mes enfants qui en ont laissé tomber un dans l'eau j'en ai trouvé des réglables en tension! (pas au même prix :/ )
tant que je suis au prés pas de pb mon pilote Sandows me tient un cap très correct par rapport au vent (surtout maintenant que je peux régler leurs tensions) par contre au portant c'est pas le top il faut bien admettre.

et vous vous faites comment?

Une "écoute de barre" qui fait le tour du bateau en passant par des poulies au pied des chandeliers

D'où que tu soit sur le bateau, tu peux corriger ta barre !

Bonjour JeanPaul,
C'est théoriquement très bien et je vois là une grande utilité en solo. As-tu testé ce système? cela ne se se coince-t-il pas?

Je n'ai pas eu le temps de l'installer, il y a tellement de trucs plus urgents à faire sur un bateau ...
Boire un coup , aller à la pêche , faire l'apéro avec les copains ...

Mais j'avais vu cette astuce sur un bouquin de conseils pour navigateurs solitaires.
Quand je dis solitaire, ça peut vouloir dire "en équipage réduit", parce que les passagers à bord sont pas forcément doués pour tenir la barre et leur confier la sécurité du navire pendant que vous êtes à l'avant pas forcément une bonne idée ! Vous risquez de finir en nourriture à !

Je viens d'acheter un pilote simrad TP 10.
Pour l'installation je ne sais pas vraiment comment faire (quel piedestal choisir)
Quelqu'un en a installé un déjà?
Merci

Bonjour Eliozoe,
a tu monté ton pilote?
a tu trouvé une bonne astuce de montage pour notre bon LOVE LOVE?

Je viens d'acheter un Raymarine ST2000+ donc tous conseils de montages seront les bienvenues!
(ps: je recherche la notice de mon pilote auto en français car je l'ai que en anglais!)

(montage provisoire avec une planche de bois)