CHAISE MOTEUR et TABLEAU ARRIERE

Pour éviter que la chaise et le moteur ne sorte du rail il suffit de placer un boulon en haut du rail.

christophe

GLOUX a écrit:

je pose de la graisse au silicone dans le rail mais cela ne change pas le poids du moteur ?!? du coup, il passe la saison dehors !!

Y'a pas de voleurs par chez toi ?

Patrick a écrit:

C'est également pourquoi je viens de passer d'un 6CV à un 4CV.
C'est suffisant, moins cher, ça consomme moins et je vais pouvoir déléguer la remontée du moteur :amour33:

Donc une femme ça peut servir à quelque chose à bord ?! + Sérieusement : ça suffit 4 CV quand t'as le courant dans l'étrave ?

eliozoe a écrit:

Pour éviter que la chaise et le moteur ne sorte du rail il suffit de placer un boulon en haut du rail.

Ouaip ! C'est ce que j'avais envisagé, et même en mettre un en bas pour éviter que le moteur aie le cul dans l'eau !

De notre côté, on nous avait annoncé les pires histoires sur les vols dans le port.... et heureusement, pour le moment, rien à signaler. Je me vois mal repartir à la maison avec le moteur sous le bras (c'est une image) à chaque fois. Résultat, le moteur reste à poste à chaque fois et pour le moment, pas de soucis...

Bonjour,

j'ai pas remarqué de fisures sur mon tableau arriere. Il parait claire
donc que le love-love a le tableau arriere un peu sousdimensioné. Ca me
fait peur maintenant de mettre une chaise articulé comme je voulais. Ou
bien il est peut-etre necessaire de renforcer le joint de 'la jupe' de
l'interieur avec de la choucroutte de facon preventive. Que'est-ce que
vous pensez?

J'imagine que le fenomène s'accentue sur les unités qui ont chaise articulée et grosse puissance de moteur.

Mais si j'ai seulement 4 CV....

Tout dépend du nombre de fixations que tu as ainsi que leur écartement. Si tu arrives à placer une plaque d'inox ou de CP marine, l'effort sera bien réparti et il n'y aura pas de soucis.
Moi, j'ai préféré laisser le rail et je n'ai pas de problème. J'ai également un 4CV et je le lève dès que je suis sorti du port.

Moi, je ne sais pas si les précédents propriétaires avaient eu des problèmes avec le tableau arrière et la chaise moteur, mais à l'intérieur du coffre arrière il y a un contreplaqué marine de 10 mm. collé-résiné qui double en totalité le tableau avec des boulonnages inox qui traversent le tout au niveau des fixations de rails de chaise moteur. A un point que lors d'une fausse manoeuvre (faite par un équipier maladroit bien sur !) à fond la caisse en marche arrière contre un ponton ...
Eh ben c'est le ponton qu'a eu mal ...( ou presque : Juste la plaque de bois de la chaise moteur fissurée) ... Mon cul n'a rien senti !

Tu vas voir, bientôt notre breton de JP va rajouter un pare choc sur son love love ... ( pour ses équipiers naturellement...). Je verrai bien un modèle chromé...

Bonjour
Nouus avons refait une strat cette année, à coté d'une fissure sur ce tableau arrière strat des deux coté, et une couches d'enduit polyester, et hop impeccable ca marche nickel.

On également rajouter coté intérieur sur toute la longueur des rails deux plaques alu fixés par les 4 boulons qui vont certainement répartir la charge.

Nous avons également changer de moteur car on avait un mercury 6 cv arbre long > 36 kgs, on est passé au tohatsu 6 cv avre long 4 temps, 26 kgs

bonne nav

Bonjour,
Me voici nouvellement love-loveuse!! et...mon plus gros souci pour l'instant concerne à la fois le poids du moteur (yamaha 6 ch) et l'installation sur la chaise arrière. La chaise coulisse assez mal dans les rails et je ne parviens pas à installer le moteur dessus; c'est trop lourd. Du coup je l'avais laissé à l'extérieur pdt 2 semaines mais quand je l'ai réutilisé ce we, il avait pris un coup de vieux, les vis étaient grippées...donc grosse galère pour le dévisser de sa chaise.
Ma question c'est existe-t-il un moyen d'installation plus simple et moins lourd pour installer et ranger le moteur à la fin de la nav sans se casser le dos... merci d'avance pour les réponses

Bon ... Alors déjà, le Love-Love c'est un bateau d'homme ! Y'a ka nous voir forts, beaux, musclés et ... modestes !

Nan ... Je rigole ! Bienvenue Lena !


Pour relever le moteur, il y a une combine pour aider nos petits bras fragiles ... car même un mec à du mal à soulever cette @*µ$£#! de moteur hors-bord ! ... c'est d'installer un petit palan entre le balcon arrière et le support des vis de presse du moteur. Il faut tirer dessus d'une main et soulager de l'autre en attrapant l'arrière du capot moteur pour que les glissières travaillent dans de bonnes conditions.

Après ... pour ce qui est de l'enlever de ses glissières, moi je laisse le moteur sur son support et j'enlève le tout (on est plus à 300g. près !) Si tu as une balancine solide, essaie d'utiliser la bôme comme potence pour soulever l'engin ! ... ? ... peut-être ... (c'est une idée comme ça ...)

Léna, si je comprends bien tes explications tu désires enlever le moteur de sa chaise à chaque nav?
personnellement je l'enlève une fois par an pour l'hivernage et l'entretien.
Il est ou ton bateau? ponton / corps morts / autres?

car si tu ne l'enlève qu'une fois par an, le problème est différents, il suffit pour cette fois de trouver une bonne âme à rétribuer d'un sourire et de trouver un système tel que celui de JP pour monter et descendre facilement la chaise à chaque nav

Philippe a écrit:

[...] trouver un système tel que celui de JP pour monter et descendre facilement la chaise à chaque nav

Modeste Philippe ! C'est pas "mon" système, (même si j'y avais déjà pensé) c'est le tien puisque toi tu l'a fait !

Oui je souhaite l'enlever après chaque sortie au vu de son état après deux semaines (le bateau est sur un corps mort avec un passage assez impressionnant de bateaux à moteurs juste au ras, grrr...donc le moteur même en haut de sa chaise il pique de l'hélice à chaque fois), j'essairai le système du palan un de ses 4, merci pour les conseils.

a mon avis et dans ce cas il faut que tu changes de moteur pour un petit 3cv voire un electrique. Mais c'est vraiment un cas particulier car personne à ma connaissance n'enlève son moteur à chaque sortie.

JP le système de palan n'est pas de moi mais de l'ancien proprio puis je voulais dire dire "tel que JP l'avais décrit" (ai-je dis joliement?)

slt lena,et bien venu parmis nous ,les marins du coeur.Pour ta chaise,jais le méme probleme,et....ici en vacance,jais vus un marin remonté sa chaise avec un bout,(morceau de cordage)....de retour en bretagne, je vais essayé et je te tien informé du systeme.A+ et bonne nave.

Merci Berny!
J'ai mis plein de graisse marine sur le rail et la chaise et d'un coup la vie est plus facile , pour l'instant je le laisse en place et je reverrai dans 15 jours si l'état extérieur du moteur se maintient...
A plus!

sur mon yacht , pas de fissure grace au deux rail coulissants d'origine que j'ai remonté car l'ancient proprio avait mis une chaise articulée comme la tienne jp. a la premiere utilisation , tres confortable certe , j'ai trouvé que le tableau travaillais beaucoup . trop a mon gout . le bras de force et le poid du moteur (suzuki 6cv 4tps 25kg tres recents) genere un couple qui , appliqué sur la toute petite surface de fixation de la chaise pousse le bas du tableau vers l'avant , pas terriPPPPe.
pour ceux qui veulent garder ce type de chaise , je conceille de rajouter une planche de cp marine de grande taille et grosse epaisseur (au moins 15mm) entre la chaise et le tableau . ainsi les effort de la chaise s'applique sur la planche , qui les repartis sur sa propre surface.
pour les rail , je ets du suif , je laisse le moteur en position basse pour le remonter sur sa chaise avec la poigné qui se trouve au cul du moteur , pas de sortie grace au boulon que j'ai fixé en haut . apres je redresse le moteur et il reste entierement hors de l'eau. je trouve pas ca trop dure.
pour l'hivernage ne pas faire comme un pote sur mousquetaire , qui n'assure pas le moteur et l'a rangé dans la vase en attendant la marée basse ...

J'ai le meme rail que jean paul,pas de systeme de butée!Lor d'une descente un peu vigoureuse de mon monteur, il est allé gouter à l'eau salé!heureusement,un cable de sécurité m'a permis de le garder à bord!

Salut, moi j'ai une chaise sur rail aussi. avec un mercu 4cv 4tps, de 25 kg et j'ai pas de problème en le levant avec sa poignée jusqu'a ce qu'il s'enclenche dans les encoches en haut des glissières.
Après, je le bascule à l'horizontale et hop ! il ne rouille pas.

Pour toute manipulation avec le moteur, je conseille fortement de tjs l'assurer avec un bout !!

j'ai bien le meme systeme,mais cette fois ci, je ne sais pas pourquoi,une certaine energie m'a fait tirer un peu fort ver le haut!Faut dire que chaque sortie en Love Love me donne une vigueur incroyable!Elles se font trop rare!

C'est vrai, ca m'est déjà arrivé aussi !! avec mon ancien moteur de 6cv du meme poids!!

J'ai le remonté un peu trop haut et comme en général au remonte le moteur quand le bateau marche à la voile, il gite ca bouge un peu !!!!
Là ca devient difficile de le remettre en place !!!
Bonne frayeur !!!!
Je fais beaucoup plus attention quand je remonte mon bourrin depuis....

bosco a écrit:

je laisse le moteur en position basse pour le remonter sur sa chaise avec la poigné qui se trouve au cul du moteur , pas de sortie grace au boulon que j'ai fixé en haut . apres je redresse le moteur et il reste entierement hors de l'eau.

Je compte bien mettre aussi 2 boulons en guise de butées pour pas que ce genre de truc de se reproduise !!!!

Pour éviter que la chaise ne bouge des rails, voici ma solution:

Un perçage sur le haut de la chaise (diamètre 5), histoire d'y passer un boulon:



Un écrou derrière, comme ça on vient bloquer la patte de la chaise au fond de la gorge, comme cela sur les deux rails, plus de mouvement possible.






Je viens tout juste de le faire, ce n'est donc pas encore remonter.
je vous tiendrai au courant de l'efficacité finale. mais logiquement il n'y a pas de raisons pour que ça bouge!

L'idée est bonne Alan, mais ça t'oblige à laisser en permanence ta chaise sur les rails, non?Et comment fais-tu pour monter ou descendre ta chaise si elle est bloquée??

A+

Justement, je laisse toujours ma chaise en haut, je relève simplement l'inclinaison de mon moteur. Ca me suffit comme manip avec le 9.9 4temps arbre long.

Mon moteur à sauté du cran une fois ( galère! )!

Mais c'est vrai que cette solution n'est peut être pas la mieux pour quelqu'un qui doit utiliser en permanence son rail coulissant. ( à moins peut être de fileté directement le perçage et de soudé un papillon sur la tête d'écrou.).