VOILERIE Questions générales

Bonjour.

Lorsque j'ai monté mon enrouleur. Je n'ai pas eu besoin de changer l'étai.

Il faut regarder si il y a de la place par rapport a l'enrouleur que l'on pose .

Bonjour,

Un coup d'oeil du coté de l'occasion permet de faire baisser l'addition. sur un vieux bateau, c'est peut-être un bon choix.

Cordialement

Qui peut me dire à quoi sert le vide de mulet mobile sur le mat du Love Love, à part se prendre la baume sur la tronche, lorsque vous affalez la grand voile ?
Merci d'avance...

Le vis de mulet mobile ? Dans quel sens ? De haut en bas ?...
Si c'est ça la question, eh bien la réponse que j'ai trouvé, c'est qu'au lieu d'étarquer ta grand voile vers le haut avec la drisse, tu te contentes de la hisser à bloc (pas besoin du winch de mât pour cela. Lui, tu le gardes pour l'étaquage du génois ... où comme moi tu le vires !) par contre, tu étarques et peux applatir facilement ton guindand de GV avec le cunningham depuis le cookpit !

Merci JP.
Etarquer, je connais
Le Guindand aussi.
Mais le cunningham ?

As t'il un rapport avec le carré de l'hypoténuse ou alors le cinnilingus lingus ?
Je me tate...

Connais pas...

Si je me trompe pas dans les termes, le cunningham c'est une sorte de hale-bas, en plus de celui de bôme, qui au lieu d'aller du pied de mât au milieu de la bôme, va du pied de mât à une manille sous le vis de mulet et permet de tirer la bome vers le bas pour raidir le guindant de GV. je vais essayer de trouver des photos ou croquis. A suivre ...

Ok, merci JiPé.
Je viens de racheter le Love à Max et il est super bien équipé en voiles (neuves), avec enrouleur de génoit à l'avant et le système de récupération de la grand voile, mis au point par lui même, avec piano sur le dessus trappe entrée.
Je sens que je vais me régaler.
Par contre, je vends le Aimar3, si tu connais quelqu'un...
Sinon, de 6.60 m je passe à 13.20 m et j'arrive pas à gouverner les deux en même temps.

Je te remercie, Bazil.
Les photos sont déjà sur le site, c'est JiPé qui les avait mises, ne sachant pas le faire moi même.
Vu son état, j'en demande 4000 €.
Equipé d'un grand génois, d'un petit génois, d'un foc et une grand voile, le tout en état plus que moyen, je peux rajouter un moteur 4 tps-6 Cv Evinrude arbre long, pratiquement neuf.
Il se trouve au ponton des Salles sur Verdon (Var).
Voilà la présentation du Boat....

sinon le cunningham c'est effectivement pour aplatir la Gv en tirant sur le guindant, soit en tirant sur la bome si celle-ci est mobile soit en tirant sur un œillet placé dans la Gv prés du point d'amure

moi , je n'ai pas de genois , c'est foc n°1 ou directement spi sans tangon( que je n'ai pas non plus). ca marche fort mais pour ne pas abimer le spi je ne le sort que pour des bords de quelque heures. sinon foc n°1.
dailleur si quelqu'un avait un genois meme vieux dont je pourrais le debarraser . je vais m'essayer a la voilerie avec ma vieille singer.

pour les inconditionnels du genois sur enrouleur (ce qui n'est pas mon cas...) voici une solution pour le tourmentin: le storm bag

bosco a écrit:

moi , je n'ai pas de génois , c'est foc n°1 ou directement spi sans tangon( que je n'ai pas non plus). ca marche fort mais pour ne pas abimer le spi je ne le sort que pour des bords de quelque heures. sinon foc n°1.
d'ailleurs si quelqu'un avait un génois même vieux dont je pourrais le débarrasser . je vais m'essayer a la voilerie avec ma vieille singer.

Il est sûr que c'est dommage de ne pas avoir de génois sur un LvLv car l'équilibre sous voile est beaucoup plus facile à réaliser et le rendement j'en parle même pas !

The Best a écrit:

Pour le sac à tourmentin, c'est pas con comme système, avec cependant un inconvénient, le tourmentin est plus efficace lorsque son point d'amure est rapproché du mât.
Moi j'ai prévu cela en supprimant le taquet d'amarrage central au profit de deux (un sur chaque bord) et ai posé un ancrage d'étai volant à la place (avec un renfort maous-costaud du pont à l'intérieur)

je relance le sujet de la voilerie!

j'aimerai savoir si quelqun a déja utiliser/installer un gennaker ( booster ) sur son Love.

je voudrai en savoir plus sur l'instalation, les dimensions et si c'est efficace?

merci d'avance !

J'ai un Gennaker, comme tu vois ici:

https://voilier-love-love.superforum.fr/questions-techniques-f3/gennaker-t424.htm#9239

Il a une surface de 29 qm, je l'ai fixé au balcon avant. (-il est mieux, de le fixer à la roulette d'étrave)
Tu l'utilise avec deux écoutes, comme un génois.
Efficacité:
Dans les conditions 2 Beaufort/vent arrière ou portant, avec génois, j'ai une vitesse d'evirons 2,2 noeuds - avec Gennaker 3,5 noeuds! - c'est un plus de vitesse de 60% !

[quote="GLOUX"]Bonjour,

Cela faisant longtemps que le sujet voile n'était pas abordé !!! J

Alors voila, j'ai mesuré mes voiles ce WE car elles sont d'origines donc mortes ....
Je tombe sur ces valeurs:
GV : 6,3 * 2,4
G : 7,6 * 3,8
F: 6,2 * 3

Par rapport aux cotes énoncées plus haut par « eliozoe », comment peut-on trouver une telle différence ??

Sinon, j’ai lancé quelques devis, et on tombe presque tout le temps sur le même prix : 800 euros pour la GV ou le Génois !!

Merci pour votre aide

Alors , il y a , j'ai l'impression , differente voilerie qui ont fariquées les voiles des loveloves. je n'ai jamais vus 2 voiles identiques .
les differences de cotes sont du a la deformation de la voile et aussi a une coupe qui est peut etre differente. une voile peut etre cousue a plat ou avec des pince pour deplacer les volumes de creux a l'interieur de la voile. donc la voile posé a plat aura des cote bizarre mais en plein volume elle tombera pareil .

ola!!!!

QUel est l'interêt d'un Gennaker sur un love love?
IL me semble que le gênois dans ses dimensions d'origine est déjà grand?

LE SPI . Sur mon love love j'ai un spi bleu et jaune. J'ai appris la théorie pour envoyer et affaler le spi dans le guide pratique des glénans durant l'hiver. Puis la pratique par petit temps au début puis jusqu'à 3/4 beaufort c'est une super voile le bateau est bien plus stable au largue bien plus simple à naviguer que le génois et GV en ciseau.Quel bonheur sous spi .Mais avant de me lancer j'ai hésité la trouille de le déchirer et je me suis dit soit ton spi reste dans la soute et ne sert à rien soit tu prends le risque Alors après avoir bien préparé toutes les manoeuvres tangon, hale bas ,balancine bras et écoute j'ai envoyé embraqué les winchs et réglé que du bonheur

Bonjour

Merci pour ce retour d'expérience.

je n'ai pas de spi , j'aimerais donc connaitre les dimensions du tien , et les dimensions de ton tangon de spi.

bosco a écrit:

moi , je vais m'essayer a la voilerie avec ma vieille singer.

Bonjour

en définitive tu as fait des travaux de voilerie avec ta vieille singer , ou une autre ?

Les dimensions de mon spi symétrique . Considérant que le spi symétrique est un triangle isocèle La longueur du coté est de 786 cm et la base est de 410 cm . Pour les dimensions du tangon je te les donnes demain car il est à bord du bateau et la sortie de l'eau est prévue à 11hoo

Merci pour ces précisions

j'aimerais connaitre les dimensions du tangon pour l'utiliser pour démater , et remater seul.

la longeur du tangon est de 265 cm