CHAISE MOTEUR et TABLEAU ARRIERE

J'ai aussi une chaise à coulisse et pas de femme à bord de la carrure nécessaire pour le remonter ! ... J'espère moi aussi que ma légitime ne lira pas ça ...
j'ai vu que certains avec des chaises articulées ont eu des problèmes de fissures du tableau arrière ! ...
Moralité, je me suis fait un petit palan frappé d'un côté sur la chaise et de l'autre sur le balcon ... C'est pas l'idéal parce que ça coince un peu, faut secouer la bête pour l'aider à remonter, mais ça évite de se casser le dos !

Patrick a écrit:

Ancien des Glénans, j'ai essayé la godille mais je n'ai pas réussi à faire avancer le bateau. La dame de nage est trop haute.
[...]

J'ai essayé aussi, avec les mêmes résultats. Mon "prof" de godille, le Breton qui venait de m'apprendre sur son canot'(*) a essayé aussi sur le Love Love, et m'a dit que c'était parce que mon aviron était trop court !

Cet "initiateur" s'appelle aussi Philippe, le voici en pleine action sur une annexe complètement instable, à fond les manettes (voir le sillage) ... Faut voir ça ! Un vrai champion !

On notera la longueur de l'aviron par rapport à la hauteur du tableau arrière !


(*) D'où la morale que j'en ai tiré :
"To Go(dille) on a Love-Love ? You Can'not if you have a small Channel !

Je le reconnais, c'est dick river... (traduction approximative : le membre sur la rivière)... MDR ou PTDR

Ceci dit, avec un manche télescopique, tu peux t'adapter aux besoins : Un petit pour aller pisser et un grand pour ... attraper ce qui passe !
Normal ! ... Il est Mobyl'Dick !


Euh .... Je crois qu'on dérive là ! (c'est normal à la godille sur un ) On disait quoi déjà ? ... Ah oui ! sur les chaises moteur !

Bonsoir,

Merci beaucoup, je n'attendais pas autant de réponses aussi vite

Mais sérieusement, c'est quoi cette histoire de tableau arrière fissuré avec une chaise articulée ? J'aimerai bien en savoir un peu plus parce que c'est justement une solution que j'envisageai.

Pour les autres commentaires, je me demande si je ne vais pas laisser ma chère et tendre vous répondre directement

C'est pas toujours facile à trouver ce qu'on cherche ! ...
Mais va voir du côté de par là Cliques ICI ! On y parle déjà du tableau arrière.

Amicalement,

Après quelques heures supplémentaires de navigation au moteur, je peux dire un truc : La chaise à coulisse est une vraie calamité pour descendre ou remonter le moteur !
Ceci dit, je pense que c'est la moins "vulnérante" pour le tableau arrière car il n'y a pas de porte-à-faux.
Le souci est que le moteur descends ou pas assez ou trop bas et est difficile à monter ou descendre : J'ai failli le foutre à l'eau en le remontant : la chaise bloquée m'a forcé à tirer vers le haut comme un malade, jusqu'à ce que l'ensemble s'échappe sans sommation ! heureusement que je l'avais assuré par un bout !

J'ai graissé le rail avec du "WD40". C'est pas "super" mais c'est pas mal quand même...

je pose de la graisse au silicone dans le rail mais cela ne change pas le poids du moteur ?!? du coup, il passe la saison dehors !!

C'est également pourquoi je viens de passer d'un 6CV à un 4CV.
C'est suffisant, moins cher, ça consomme moins et je vais pouvoir déléguer la remontée du moteur :amour33:

Pour éviter que la chaise et le moteur ne sorte du rail il suffit de placer un boulon en haut du rail.

christophe

GLOUX a écrit:

je pose de la graisse au silicone dans le rail mais cela ne change pas le poids du moteur ?!? du coup, il passe la saison dehors !!

Y'a pas de voleurs par chez toi ?

Patrick a écrit:

C'est également pourquoi je viens de passer d'un 6CV à un 4CV.
C'est suffisant, moins cher, ça consomme moins et je vais pouvoir déléguer la remontée du moteur :amour33:

Donc une femme ça peut servir à quelque chose à bord ?! + Sérieusement : ça suffit 4 CV quand t'as le courant dans l'étrave ?

eliozoe a écrit:

Pour éviter que la chaise et le moteur ne sorte du rail il suffit de placer un boulon en haut du rail.

Ouaip ! C'est ce que j'avais envisagé, et même en mettre un en bas pour éviter que le moteur aie le cul dans l'eau !

De notre côté, on nous avait annoncé les pires histoires sur les vols dans le port.... et heureusement, pour le moment, rien à signaler. Je me vois mal repartir à la maison avec le moteur sous le bras (c'est une image) à chaque fois. Résultat, le moteur reste à poste à chaque fois et pour le moment, pas de soucis...

Bonjour,

j'ai pas remarqué de fisures sur mon tableau arriere. Il parait claire
donc que le love-love a le tableau arriere un peu sousdimensioné. Ca me
fait peur maintenant de mettre une chaise articulé comme je voulais. Ou
bien il est peut-etre necessaire de renforcer le joint de 'la jupe' de
l'interieur avec de la choucroutte de facon preventive. Que'est-ce que
vous pensez?

J'imagine que le fenomène s'accentue sur les unités qui ont chaise articulée et grosse puissance de moteur.

Mais si j'ai seulement 4 CV....

Tout dépend du nombre de fixations que tu as ainsi que leur écartement. Si tu arrives à placer une plaque d'inox ou de CP marine, l'effort sera bien réparti et il n'y aura pas de soucis.
Moi, j'ai préféré laisser le rail et je n'ai pas de problème. J'ai également un 4CV et je le lève dès que je suis sorti du port.

Moi, je ne sais pas si les précédents propriétaires avaient eu des problèmes avec le tableau arrière et la chaise moteur, mais à l'intérieur du coffre arrière il y a un contreplaqué marine de 10 mm. collé-résiné qui double en totalité le tableau avec des boulonnages inox qui traversent le tout au niveau des fixations de rails de chaise moteur. A un point que lors d'une fausse manoeuvre (faite par un équipier maladroit bien sur !) à fond la caisse en marche arrière contre un ponton ...
Eh ben c'est le ponton qu'a eu mal ...( ou presque : Juste la plaque de bois de la chaise moteur fissurée) ... Mon cul n'a rien senti !

Tu vas voir, bientôt notre breton de JP va rajouter un pare choc sur son love love ... ( pour ses équipiers naturellement...). Je verrai bien un modèle chromé...

Bonjour
Nouus avons refait une strat cette année, à coté d'une fissure sur ce tableau arrière strat des deux coté, et une couches d'enduit polyester, et hop impeccable ca marche nickel.

On également rajouter coté intérieur sur toute la longueur des rails deux plaques alu fixés par les 4 boulons qui vont certainement répartir la charge.

Nous avons également changer de moteur car on avait un mercury 6 cv arbre long > 36 kgs, on est passé au tohatsu 6 cv avre long 4 temps, 26 kgs

bonne nav

Bonjour,
Me voici nouvellement love-loveuse!! et...mon plus gros souci pour l'instant concerne à la fois le poids du moteur (yamaha 6 ch) et l'installation sur la chaise arrière. La chaise coulisse assez mal dans les rails et je ne parviens pas à installer le moteur dessus; c'est trop lourd. Du coup je l'avais laissé à l'extérieur pdt 2 semaines mais quand je l'ai réutilisé ce we, il avait pris un coup de vieux, les vis étaient grippées...donc grosse galère pour le dévisser de sa chaise.
Ma question c'est existe-t-il un moyen d'installation plus simple et moins lourd pour installer et ranger le moteur à la fin de la nav sans se casser le dos... merci d'avance pour les réponses

Bon ... Alors déjà, le Love-Love c'est un bateau d'homme ! Y'a ka nous voir forts, beaux, musclés et ... modestes !

Nan ... Je rigole ! Bienvenue Lena !


Pour relever le moteur, il y a une combine pour aider nos petits bras fragiles ... car même un mec à du mal à soulever cette @*µ$£#! de moteur hors-bord ! ... c'est d'installer un petit palan entre le balcon arrière et le support des vis de presse du moteur. Il faut tirer dessus d'une main et soulager de l'autre en attrapant l'arrière du capot moteur pour que les glissières travaillent dans de bonnes conditions.

Après ... pour ce qui est de l'enlever de ses glissières, moi je laisse le moteur sur son support et j'enlève le tout (on est plus à 300g. près !) Si tu as une balancine solide, essaie d'utiliser la bôme comme potence pour soulever l'engin ! ... ? ... peut-être ... (c'est une idée comme ça ...)

Léna, si je comprends bien tes explications tu désires enlever le moteur de sa chaise à chaque nav?
personnellement je l'enlève une fois par an pour l'hivernage et l'entretien.
Il est ou ton bateau? ponton / corps morts / autres?

car si tu ne l'enlève qu'une fois par an, le problème est différents, il suffit pour cette fois de trouver une bonne âme à rétribuer d'un sourire et de trouver un système tel que celui de JP pour monter et descendre facilement la chaise à chaque nav

Philippe a écrit:

[...] trouver un système tel que celui de JP pour monter et descendre facilement la chaise à chaque nav

Modeste Philippe ! C'est pas "mon" système, (même si j'y avais déjà pensé) c'est le tien puisque toi tu l'a fait !

Oui je souhaite l'enlever après chaque sortie au vu de son état après deux semaines (le bateau est sur un corps mort avec un passage assez impressionnant de bateaux à moteurs juste au ras, grrr...donc le moteur même en haut de sa chaise il pique de l'hélice à chaque fois), j'essairai le système du palan un de ses 4, merci pour les conseils.

a mon avis et dans ce cas il faut que tu changes de moteur pour un petit 3cv voire un electrique. Mais c'est vraiment un cas particulier car personne à ma connaissance n'enlève son moteur à chaque sortie.

JP le système de palan n'est pas de moi mais de l'ancien proprio puis je voulais dire dire "tel que JP l'avais décrit" (ai-je dis joliement?)

slt lena,et bien venu parmis nous ,les marins du coeur.Pour ta chaise,jais le méme probleme,et....ici en vacance,jais vus un marin remonté sa chaise avec un bout,(morceau de cordage)....de retour en bretagne, je vais essayé et je te tien informé du systeme.A+ et bonne nave.