changement vaigrage et démontage des équipets

Nous avons enlever le vaigrage, la mousse partait en poussière derrière....mais nous n'avons pas enlevé les équipets, après avoir commencé à démonter, nous nous sommes arrêtés, ça a l'air une sacré galère à tout démonter tout ça, et sans rien casser...pour pouvoir remonter après. Du coup, nous envisageons de poser le nouveau vaigrage comme ça, la partie au-dessus des équipets indépendamment de l'intérieur  des équipets.
Quelqu'un a-t -il procédé comme ça? Résultats, galères? ...
Merci d'avance!

Salut,

Le sujet m'intéresse ; de même que pour toi, j'ai tout enlevé le vaigrage, il s'écaillait fortement. J'avais pensé recouvrir simplement avec de la peinture bi composant, histoire d'avoir quelque chose de propre. Je ne sais pas s'il faut laisser les parois intérieur respirer ou si on peut mettre une peinture étanche.
Perso, je ne crois pas vraiment que les résines ont besoin de respirer (voir les safrans de cata).

Si tu prolonge sur ce sujet.... et idem de mon coté si j'ai le temps.

Pierre.

J'ai finit par enlever les équipets. J'ai poncé rapide. je n'étais pas convaincu par la peinture, il y a en avait dans cabine avant et je trouve qu'il y avait beaucoup de condensation. J'ai posé un matériaux fait de liège et de caoutchouc naturel du Portugal, ce qui donne de la souplesse. Un rouleur en 5mm d'épaisseur. C'est un peu casse tête à découper mais en prenant son temps, ça le fait. Je trouve le résultat concluant, après, faudra voir dans le temps. C'est un peu sombre mais l'aspect est chaud, agréable. J'ai reposé les équipets ensuite.