BEQUILLES ( et béquillage ou échouage sans béquilles ? )

Le problème, c'est quand tu veux poser ton bateau et qu'il y a de la houle. Dans les creux de vagues, ça cogne... J'ai vu ça cet été, le WE du 15 aout... et pourtant, les gens du coin m'ont dit que ça ne venait jamais du sud en été... ; On a quand même récupérer 3 bateaux dans les rochers . Après, on se plaint que les assurances sont cheres...

Le love cale facile 1 m de tirant d'eau;si il ya de la houle avec une faible profondeur, le bateau tape avant -ar; dans ce cas c'est la quille qui touche;c'est pas trop bon mais pas grave(si le fond est sableux);mais après ce mouvement, le bateau part dans un mouvement babord - tribord et là c'est destructeur(voir les voiliers qui ont les béquilles arquées.Un proverbe dit :"10 minutes de béquillage dans le clapot,10 ans pour le bateau!"
bye.

César a écrit:

C'est curieux ce petit article. Allez presque jusqu'à en bas de la page.
http://actu.blogs.letelegramme.com/archive/2007/02/index.html
Aparement, la société KERVAG a renové vraiement à fond un love-love.
Mais, qu'est-ce qu'ils l'ont mis sur les côtés ? confused

Des béquilles en bois tout simplement !

bonjour,
Question de néophyte : l'échouage du love love sans béquillage préalable est il préjudiciable pour le bateau ?
Je viens de racheter le love love de manu qui est au mouillage en rade de lorient sur une zone qui découvre aux coefs élevés et le précédent proprio ne béquillait jamais ?
merci
Mathieu

comme d'hab Jipé à tiré avant moi mais:
en principe, je dis bien en principe.
le love love doit se relever d'un non béquillage.
je sais que certains d'entre nous on déjà mouillé les hublots, à commencer par moi.
mais imagine, en plus de Paris, ton bateau , qui toutes les 12 heures (environ...) même si c'est par grande marée, se frotte le gelcoat comme un éléphant dans la vase et les petits et moyens gros cailloux...de plus sans vouloir dire de bétises, je suppose que c'est la quille à un moment donné qui supporte le poid(1200Kg) du bateau.
moi j'dis c'est pas bon, c'est pas bon du tout, en tout cas j'aimerais pas.
je pense que je ne serais pas le seul(hein Jipé?) à te répondre dans le même sens.
une paire de béquilles te coutera surement moins "chère" que ton "cher" bateau, voir INDEX BEQUILLES
lovelovement tiens et bienvenue chez les loveurs.
t'as commandé ton (tes) T-shirts ?

BAZIL a écrit:

[...] en principe.
le love love doit se relever d'un non béquillage.

Oui ... Sauf ! ... si comme c'est arrivé au mien la vase a fait ventouse et l'a empêché de se relever lors de la marée montante ! ... et dans tous les cas, cela ne te dispense pas de taper avec le clapot en attendant que la flottabilité et la marge entre le fond et le haut du clapot soient suffisants !

Mon Love reste en port à échouage à l'année; tous les hivers je débéquille pour au contraire soulager le bateau; le bateau se couche progressivement et il n'y pas de talonnage;
Il y a 5 ans, par une forte houle en morte eau, la fixation de béquille s'est arrachée en enlevant un morceau de polyester de 15cm sur 4.
Le risque en débéquillant, c'est d'accrocher un mat voisin si les bateaux sont très sérrés. l'autre inconvénient, c'est l'eau de pluie qui arrive à rentrer.

L'autre risque, en laissant les béquilles, c'est qu'une des 2 se casse au talonnage et à la marée basse suivante , le bateau échoue sur une béquille; un petit coup de vent de côté et le bateau tombe sur la béquile cassée;aie!

Vieux dicton marin "dix minutes de talonnage dans le clapot, dix ans pour la bateau".

Dans le guide des Glénan, l'échouage sans béquille est le plus naturel et le meilleur moyen d'échouer quand on ne connait pas les fonds.

J'ai vu il y a ... des années, alors que je n'étais qu'un tout petit bleu-bite en navigation (j'ai pas beaucoup grandi) un grand voilier noir couché sur le sable dans le port de La Trinité.
Devant cette situation impensable pour moi à l'époque, en se la pêtant l'ado que j'étais a dit à ses parents (qui étaient avec moi sur le chemin du plateau de fruits de mer) :
"Regardez-moi ça ! C'est qui ce connard qui couche son bateau comme ça !?"
Un peu plus tard, alors que la marée remontait, depuis la terrasse du restau, j'ai vu le "connard" et son équipage remonter à bord ... c'était Monsieur Tabarly !
J'ai appris ce jour là une bonne leçon d'humilité. Depuis, je ne juge plus les actions des autres, car ils ont peut-être des raisons que je ne connais pas pour agir de la façon dont ils le font !!!

bin visiblement c'est Pen Duick que t'as vu remonter, et le GRAND Eric connaissait bien le coin mais Mathieu à Paris, il ne sera pas à la sortie de la crèperie en face.
j'ai mon pote contest qui a vu son bateau monter et descendre sur plusieurs marées, cause béquille cassée et bin ça me faisait mal au bide, bizarrement pas lui mais ça fait 3 ans qu'il est en hivernage...

est ce que un love loveur aurait une idee de la manière dont sont fixé les cadènes pour attacher les béquilles??
depuis 1 an mon love love est au mouillage sur béquille, et j'ai l'impression que les cadenes sont remontés légèrement!!!!!!!!!!!!
Je voudrait donc les renforcer..

Au mouillage sur béquilles !!!
Mais ça veut dire qu'il se pose a chaque marée basse pour re-flotter à chaque marée haute ?
Donc à chaque "passage intermédiaire", avec le clapot, ça talonne des béquilles et de la quille ! Aïe-Aïe-Aïe !

Ceci dit, j'ai pas la réponse ! Désolé.

ouais il est dans ces conditions pendant la saison (mars à septembre-octobre suivant les marées) mais dans une anse plutôt bien protégée de la houle

pour mon yacht, suite a la cassure d'une cadene en aout dernier, j'en ai acheté deux neuves ( modele catherine ) .
1 demontage et nettoyage.
2 decoupe de deux cales en cp marine 15x6x2 (Lxlxep), percées pour passer la cadene.
3 gros paté de silicone, sur le pont et sur la cale qui se trouvera a l'interieur du poste.
4 gros boulonage avec rondelles le plus large possible.
resultat: le bois sert "d'amortisseur" et repartit le traction vers le haut de la bequille sur 90cm carré a la place de la surface des rondelles seuls.
voila voila...

Merci pour ta réponse bosco, mais je ne sais pas trop comment demonter les anciennes cadenes.comment sont elles fixées?? elles sont fixées dans la resine??
Je suis néophyte en la matière!!!

zebestb a écrit:

Merci pour ta réponse bosco, mais je ne sais pas trop comment demonter les anciennes cadenes.comment sont elles fixées?? elles sont fixées dans la resine??
Je suis néophyte en la matière!!!

non non ! le pont est percé , un paté de silicone , et dans le bateau une petite plaque percé , comme une rondelle avec deux boulons , super simple. si tu as de la choucroute dessus , tu peux la gratter ou la couper proprement. pas de soucis.

ouais j'ai vus comment c'était fixé!!!!
c'était derrière le vaigrage et il manquai un boulon sur la cadene bâbord
c'est réparé pour le moment mais j pense les changer comme tu a fais bosco

je mettrai aussi des photos

Voici les photos d'une belle manoeuvre
Ca c'est super bien passé, le bateau est au chaud à la maison et jvais pouvoir y travailler un peu!!
Le Peinard Bed échoué

L'est pas beau comme ca!!! depuis plus d'un an dans la flotte ! Les tasde merde, en dessous, c'est le plateau de fruits de mer !!

Chargement sur la remorque

Et hop c'est parti, direction la maison
Maintenant j'attend la facture...mais au moins il est là

Et voilà

Mais !!!... Y'a pas de mât sur ton bateau ??

pis ya pas tant de barbe que ca, ou tu l'as enlevé avant de prendre les photos?

Obligé de démâter au préalable !!! ya des lignes électriques et téléphoniques sur la route....

je l'ai gratté pendant que la mer descendait, c'était un vrai plaisir !! J'avais 2h à tuer en attendant le remorqueur.
Un ancien m'a dit de le faire tout de suite, sinon après c'est plus dur. Jpensais pas que ca se décollerait aussi bien.

Puis un coup de karcher à la maison et hop, sous une bache.